汽車烤漆房使用過程中應注意哪些方面？
進入烤漆房的空氣是污染物的主要來源，在烤漆房只能進行噴涂和烘烤工序，烤漆房房門只可在車輛進出時開啟，開啟房門時必須開動噴涂時的空氣循環(huán)系統(tǒng)以產(chǎn)生正壓，確保房外的灰塵不能進入房內(nèi)，嚴禁烤漆房的門長時間處于打開的狀態(tài)；打磨膩子的過程中會產(chǎn)生大量的粉塵，粉塵隨著空氣的流動很容易進入烤漆房，膩子打磨工作應該在遠離烤漆房的區(qū)域進行，如果采用無塵干磨技術，空氣含塵量會大幅減少。
噴漆房以漆霧處理方式分類： 可以分成干式噴漆房和濕式噴漆房（水處理）兩大類。正常使用的噴漆房使用得大部分的是干式處理，所以過濾系統(tǒng)（主要是指初級過濾棉和次級過濾棉等）要定期檢查并進行更換，否則輕則影響了烤漆質(zhì)量，重則可能引起火災。隨著科學技術的進一步發(fā)展，處理多余漆霧的方式越來越先進。許多的汽車使用水處理噴漆房，將多余的漆霧經(jīng)過處理溶解在水里，在處理漆霧的方式上取得了長足的進步。抽風式噴漆房的3個關鍵就是：1.通風----抽風式噴漆房工作的關鍵2.過濾----過濾空氣中小顆粒3.排氣----廢空氣的排出和新空氣的進入
噴漆房多應用電控體系，對噴漆烤漆歷程停止次第控制，保證設置裝備擺設運用方便，穩(wěn)定靠譜。漆房應設置公用燃油箱，燃油箱與加熱裝置必須斷絕或采取相應方法。電器控制體系應根據(jù)負荷的大小裝有熔斷或短路器，電機控制應有過載維護裝置; 溫控體系應有超溫報警的服從，超溫時體系能自動封住加熱裝置并報警; 風機發(fā)生和發(fā)火缺點時，體系應能自動封住加熱裝置; 電控體系應有良好的絕緣功用，絕緣電阻不得小于1MΩ，還必須有清楚接地的標志和可靠的接地裝置，接地電阻阻值不得大于0． 1MΩ; 漆房房體應具有良好的阻燃、隔熱功用。
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